Компания "Одесский погрузчик" — различная погрузочная техника
Главная Расширенный поиск Книга жалоб Информация Сотрудничество Вакансии Контакты
Вилочные
погрузчики б/у
в наличии
 
Запасные части
и расходные
материалы
 
Роклы
(вилочные тележки)
и штабелеры
 
facebook ВКонтакте Google+ YouTube
Позвонить бесплатноПозвонить на SkypeНаши телефоныОбратный звонокПрайс-лист
  • +380 (48) 703-45-10
  • +380 (44) 209-77-06
  • +380 (67) 482-34-95
  • +380 (95) 289-24-04
  • +380 (63) 780-20-19

Каталог

1. Погрузочная техника

Газовые, бензиновые
погрузчики
Дизельные погрузчики
Электропогрузчики
Штабелеры (reach-truck)
Погрузчики под заказ
Спецтехника под заказ

2. Навесное оборудование

Навесное оборудование
Навесное оборудование под заказ

3. Тележки и штабелеры

Тележки и штабелеры

4. Запасные части

Запчасти к японским погрузчикам
Запчасти к болгарским погрузчикам Balkancar
Запчасти к львовским погрузчикам
Шины и камеры для погрузчиков

5. Стеллажи

Паллетные стеллажи
Полочные стеллажи
Консольные стеллажи
Стеллажи Drive In
Гравитационные стеллажи
Наклонные стеллажи
Многоэтажные склады
Индивидуальные решения

6. Аккумуляторные батареи

Тяговые. Cерия JC
Тяговые. Cерия JL



Форма заказа

Наши вакансии

Американский погрузчик: история компании Clark


Краткая история компании Clark

Компания Clark, которая была основана в 1903 году, начала свою историю в качестве производителя запасных частей для автомобилей. Так продолжалось до 1917 года, когда компания изобрела первый в мире промышленный погрузчик, тем самым установив стандарт современного прототипа. С тех пор, на протяжении вот уже более чем 80-ти лет фирма является технологическим законодателем в мировой индустрии подъемно-транспортной техники.

Логотип компании Clark

В 1917 году сотрудники компании сконструировали первый трактор-тягач в Бьюкенене, штат Мичиган. Через год после дебюта свет увидели восемь, а через два года — уже 75 тракторов модели Tructractor. Кстати, в том же году первый Tructractor был отправлен во Францию. Таким образом, было положено начало экспорту.

1921 год ознаменовался выпуском модели Trucklift, грузоподъёмность которой составила от 2 до 5 тонн. Пользуясь успехом предшественника, уже через год, была выпущена новая модель Truclift.

Спустя 2 года, на рынок был представлен Duat: трехколесник, способный поднять груз весом 750 кг. К тому же, модели Tructractor and Truclift теперь выпускаются на новом заводе фирмы в Батл-Крик, Мичиган.

В 1926 году была представлена новая модель: буксирный тягач Clarkat, способный выдержать вес до 1200 кг. Он стал заменой Duat, который мог перевозить лишь 700 кг. Кстати, уже через год рынок пополнился новым буксирным тягачем Clarktor. Он использовался для буксировки самолётов и прицепов.

1928 стал знаменит выпуском Tructier — первого в мире вилочного погрузчика с двигателем внутреннего сгорания.

Спустя 10 лет, был выпущен Carloader, первый в мире компактный вилочный погрузчик.

1939 год ознаменовался разработкой Utilitruc — нового сверхмощного вилочного погрузчика повышенной надёжности, который применялся в сфере машиностроения.

Несмотря на войну, в 1942 году вышли в свет новые модели Electric Clipper, Carloader и Utilitruс, а в 1943 — первый грузоподъёмник на пневмоническом ходу Planeloader.

В первый же послевоенный год, был выпущен Yardlift 40. Он стал первым из линии погрузчиков с пневматическими шинами. Его можно было использовать как на открытой местности, так и в помещении.

1948 год стал знаменит выпуском инновационной детали Dynatork. Это электромагнитное передающее устройство между двигателем внутреннего сгорания и трансмиссией. Оно заменило сухое сцепление, которое применялось в конструкции вилочных погрузчиков ранее. Кроме того, в этом году Clark Equipment заключило лицензионное соглашение с компанией Tutt-Bryant Limited в Сиднее, Aвстралия, а ещё через два года — с немецкой Schultz-Stinnes of Essen.

К 1951 году впервые вышли на рынок автопогрузчики Hydrolift и Electrolift. Выпущенные позже под названием Powrworker, погрузчики модели Electrolift были электрическими погрузчиками, работающими на батареях.

1956 год ознаменовался разработкой новой линии вилочных погручиков Clarklift. Здесь производились модели как с пневматическими шинами, так и с шинами с обрезиненным ободом, а также модели, работающие либо на бензине, либо на электричестве.

Спустя 8 лет, Clark был признан первым производителем погрузчиков, который выпускает абсолютно все свои модели с закрытой кабиной и спинкой сидения водителя. Также, было организовано производство погрузчиков на заводе в Канаде.

Ещё через три года была произведена новая модель TW15/20. Она стала первым электрическим трехколёсным погрузчиком в США. Этот легкоуправляемый погрузчик сразу стал востребован во многих областях: при работе на складах, перевозке грузов и т.д.

Новым событием стал выпуск в 1968 году линейки C500 — электрических и бензиновых погрузчиков с шинами любого вида.

В 1972 году появились погрузчики, которые были оборудованы системой двойного питания.

Спустя два года, завод в Джорджтауне, Кентукки, начал производство прочных сидячих узкопроходных электропогрузчиков.

1976 стал знаменит выпуском фирмой своего 500000-ного творения. Им стал четырёхколёсный вилочный погрузчик C500-50 с двигателем внутреннего сгорания. Он был передан в дар Западно-Мичиганскому университету в 1977 году, где до сих пор и эксплуатируется.

В 1981 году вышли на рынок новые комфортные эрогономичные электрические четырёхколесники ECA17-30 и EPA 20-30. При этом, ECA эволюционировала в 1987 году в модель в ECS17-30, которая, в свою очередь, стала моделью ECG20-32 в 1996.

Через два года фирма запустила программу по совершенствованию безопасности работы. Патент на это новшество получили все производители вилочных погрузчиков абсолютно безвозмездно.

1985 вошёл в историю фирмы благодаря выпуску новых моделей серии GCS/GPS «System». Концепция этого модельного ряда состояла в том, что покупатель сам мог выбрать, какой двигатель, трансмиссию и другие детали он хочет.

1991 год стал важен для компании, поскольку Clark стала первой компанией-производителем, которая предложила, по желанию покупателя, устанавливать двигатель, работающий на природном газе. Это экономило деньги и сокращало вредные выбросы в атмосферу.

В 1994 году рынок увидел модельный ряд четырёхколёсных вилочных погрузчиков на пневматическом ходу Genesis, а спустя три года был выпущен миллионный погрузчик Clark. Модель CDP25H Megastat теперь можно увидеть в любое время в выставочном помещении Clark Material Handling в городе Лексингтон, штат Кентукки.

Двухтысячные годы также оставили след в истории фирмы. 2001 — выходом серии Clark Gen2 на мировой рынок погрузчиков, а 2002 — выпуском новой серии электрогрузоподъёмников EPX20/30.

Спустя два года, отделение Clark Europe GmbH открыло новую штаб-квартиру в Германии, а ещё через год, фирма Clark открывает новую штаб-квартиру в городе Лексингтон, штат Кентукки.

В 2006 году, производство было перемещено на новый завод в городе Лексингтон, штат Кентукки. Открывается новый завод в Китае. В этом же году был выпущен новый быстроходный вилочный погрузчик на пневматическом ходу GEX20/30.

Ровно через год, Clark представил сверхмощную четырёхколесную модель C60-80, которая предназначена для транспортировки строительных материалов, погрузки и разгрузки кораблей и работы на складах.

2011 ознаменовался выпуском первого буксирного трактора CTX 40/70.



История погрузчиков Clark

Первопроходцем в деле создания погрузчика стал Юджин Брэдли Кларк, первоначальной специализацией которого было производство колёс для авто.

Созданный в 1917 году первый прототип современного промышленного погрузчика не случайно связан с именем Кларка. Рабочие фирмы Clark Equipment Co. собрали трёхколесную платформенную тележку, которую приводил в действие бензиновый двигатель. Данное изобретение предназначалось для перевозки песка. Это событие условно считается моментом рождения первого погрузчика. Из-за несовершенства рулевого управления, поворотный круг был узким, погрузчик не слишком удобным и довольно опасным. Для поворота налево оператор выворачивал руль вправо, а для правого поворота влево. Устройство не оснащалось тормозом, поэтому самым лёгким способом остановки было врезаться во что-то.

Во времена Первой мировой войны, военные усмотрели в погрузчиках отличное средство для перевозки различных взрывчатых веществ, в результате чего армия заказала компании трёхколёсные погрузчики. Для этого было решено открыть целую производственную линию, а в дальнейшем был построен и завод.

С 1921 года на трехколесных моделях начали устанавливать гидравлические системы подъёма, а с 1923 года — гидравлические цилиндры, которые обеспечивали наклон мачты. Спустя ещё год, компания выпустила знаменитую трансмиссию Кларка. Начиная с этого момента, техническая эволюция погрузчиков выходит на новый уровень — на модели начали устанавливать телескопическое подъёмное устройство. Нововведение приняли на вооружение производители, и уже в 30-е годы цепные и лебедочные механизмы сменились гидравликой.

К началу Второй мировой войны, фирма Clark стала заслуженным лидером на рынке. По меньшей мере, 90 процентов всех тягачей и погрузчиков, которые армия США применяла во время войны, были изготовлены именно этой фирмой. В 1942 году с её конвейера сошёл первый электропогрузчик. Кстати, в этом же году Юджин Кларк умер в возрасте 60 лет от пневмонии, оставив после себя фирму с ежегодным оборотом продаж 77 миллионов долларов.



Позиции Clark в современном мире

Компания Clark является всемирно известным производителем складской техники. Слоган компании «Построено на века» говорит сам за себя. В феврале 2007 года фирма открыла своё европейское представительство в Мюлхайме, Германии. В новом представительстве располагается основной склад запасных частей, оборудования, а также, офисные помещения.

Производство Clark имеет сертификат по стандартам ISO 9001 и 14001. Фирма выпускает лучшие погрузчики и штабелеры в мире, с использованием новейшего оборудования и инноваций. В компании работают настоящие профессионалы, инженеры высочайшей квалификации. Для того, чтобы обеспечить высокое качество производимой продукции, компанией была разработана и внедрена система внутреннего контроля качества на всех ступенях производства.

Известным американским изданием Modern Materials Handling был проведен опрос среди пользователей погрузочного оборудования весной 2008 года. Целью исследования было определение ценности брендов производителей и удовлетворённости покупателей. В опросе приняли участие свыше 1300 экспертов, в том числе непосредственно пользователи продукции. Производителей оценивали по таким параметрам, как: общая удовлетворённость продукцией, качество техники, соотношение цена/качество, сервис, функциональность, удобство использования и эффективность. Полученные результаты показали, что именно бренд Clark является лидером по критериям : минимальные затраты на обслуживание, суммарная стоимость серивисного обслуживания, сохранение стоимости, минимальная начальная стоимость оборудования. Это означает, что Clark Material Handling получил награду «Лучшее соотношение цена/качество», оставляя других именитых производителей далеко позади.

На сегодняшний день, Clark Material Handling Company является южнокорейским производителем подъемно-погрузочной и складской техники, который имеет представительства в странах Европы, Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Северной и Южной Америке, Азии, Африки, а также, России.

За все годы своего существования, компания Clark произвела более миллиона погрузчиков, из них более 350000 в настоящее время эксплуатируются в 150-ти странах мира.



Перейти к списку статей >>
 
 
Создание и продвижение сайта —
A. Kaminsky Studio
© 2007—2017 «Одесский погрузчик». Николаевская дорога, 223/225, г. Одесса, Украина, 65013

Тел.: +380 (48) 703-45-10, +380 (44) 209-77-06, +380 (67) 482-34-95, +380 (95) 289-24-04, +380 (63) 780-20-19, E-mail: sale@pogruzka.biz, ICQ: 591-346-729

Компания «Одесский погрузчик» предлагает погрузчики, штабелеры, тележки и другую складскую технику и оборудование с доставкой по всей территории Украины: Киев и Киевская область, Днепропетровск и Днепропетровская область, Донецк и Донецкая область, Харьков и Харьковская область, Одесса и Одесская область, Львов и Львовская область, Винница, Житомир, Запорожье, Ивано-Франковск, Кировоград, Луганск, Луцк, Симферополь, Чернигов, Черновцы, Тернополь, Ровно, Николаев, Ужгород, Сумы, Полтава, Черкассы, Херсон и др.